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辅助驾驶与自动驾驶的分水岭,L3级自动驾驶未来之路在何方?

如果说现代汽车科技发展最令人关注的方面,那肯定就是自动驾驶技术了,随着汽车科技的迅速发展,我们离自动驾驶的时代也越来越近。

存争议仍发力 自主品牌在L3级自动驾驶赛道上的缘由与隐忧

2020年,L3级自动驾驶赛道上的国内选手活跃了起来。

宝马iNext电动跨界SUV谍照曝光 将提供L3级自动驾驶

宝马电动化战略正在加快实施,2023年将推出25款电动汽车,其中包括至少13款纯电动汽车。继宝马iX3电动SUV之后,iNext(或简称为iX)将是宝马第二款电动跨界SUV,预计将于2021年正式投放市场。

NEDC续航达600km,配L3级自动驾驶,广汽新能源埃安V预售17万起

4月27日,广汽新能源埃安系列最新车型——埃安V正式开启预售,补贴后预售价格17万元起,将推出60标准续航版、70长续航版和80超长续航版三个版本,其NEDC续航分别达到400km、530km及600km。

国产车的骄傲,L3级自动驾驶助攻长安UNI-T

此前,长安汽车以“未来科技量产先行”为主题,在重庆举行中国首个L3级自动驾驶量产体验,全程真实开放路段测试直播,做到了驾车阶段性解放手、脚、眼,令人称赞。

NEDC续航超700km,实现L3级自动驾驶,疑似威马7系专利图曝光

近日,电动小侦探在网上发现了一组疑似威马7系的专利图。据此前消息,该车定位为纯电动中型车,综合续航里程将超过700km,预计2020年5月份正式亮相。

千寻位置获国际功能安全认证,今年将为L3级自动驾驶量产汽车提供服务

2020年4月7日,全球领先的时空智能基础设施千寻位置宣布,获得IEC61508和ISO26262功能安全认证,成为国际上唯一同时通过这两项认证的高精度定位服务提供商。

解放双手双脚双眼,长安汽车L3级自动驾驶量产体验

2020年3月10日,由长安汽车主办的“未来科技 量产先行”——中国首个L3级自动驾驶量产体验活动在重庆举办。

传奥迪放弃L3级自动驾驶项目 国内车企会走奥迪的老路吗?

3月16日,据自媒体“车东西”报道,奥迪已于2019年底正式取消L3级自动驾驶研发项目,团队数百名员工转而研发L2和L4级自动驾驶技术。有知情人士表示,遥遥无期的法规是导致该项目取消的核心原因。

广汽Aion LX搭载L3级自动驾驶:定位精确到10厘米,7月交付

随着当下汽车向电动化、智能化转型速度的加快,越来越多的纯电动车、具有自动驾驶功能的车辆出现在我们视野当中。并且,各大汽车厂商也在积极的推动自动驾驶技术,向更高级别拓展。