物联网为什么需要5G,“5G+物联网”等于什么?

5G与物联网是相互发展,共同进步,又相互依赖的两项技术,共同组成了智能化网络应用体系,5G网络为物联网提供了良好的进步环境和空间,物联网也为5G网络的发展提供了现实依据。 

5G时代的来临,带动了指数增长的移动终端连接种类以及数据流量。在万物互联的场景下,机器通信、大规模通信、关键任务的通信对网络的速度、稳定性、延时等提出了更高的要求,自动驾驶仪、ARVR、触觉互联网等新的应用迫切需要5G,面对未来,人们对移动互联网AP的需求和超大流量的事物互连的应用程序数量是巨大的。现有的无线网络性能不能满足这些需求。供需差距将推动现有无线网络不断升级,最终推动5G时代的到来。5G发展将是物联网的主要推动力,业界认为5G是为所有事物的互联而设计的。未来十年, 物联网领域的服务对象将延伸到各行各业的用户。从需求层面看,物联网首先满足识别和信息读取的需求,其次通过网络传输和共享这些信息,然后是互联网对象增长带来的系统管理和信息数据分析。最后,改变了企业的经营模式和人们的生活模式,实现了万物的互联。未来物联网市场将向细分、差异化、定制化方向转变,未来增长有可能超过预期。 

放眼全球物联网领域,产业规模不断壮大,创新成果涌现,应用示范带动全球。“5G+物联网等于什么?

5G赋能工业互联网,未来网络深度融合实体经济

未来网络要适应与实体经济的深度融合,需要做到智能、柔性、可定制中国工程院院士张平表示,智能、柔性、可定制的载体即5G赋能工业互联网。

物联网与5G融合发展,不仅赋能工业互联网的再升级,还将推动人工智能、卫星互联网、大数据、云计算等技术的创新与应用,更将有效拉动我国乃至世界经济。张平说,到2025年,物联网预计可带动我国数字增加值3.5万亿元,带动其他产业增加值增长11.9亿元。

在中国,5G融合工业物联网的案例比比皆是。以江苏为例,江苏省国信集团运用工业互联网构建了江苏国信智慧能源信息化平台。依托5G通信技术,目前接入了15家电厂、700个部门、8000个用户、1400多万装机容量。平台通过物联设备实现安全风险分级管控、预警预测,动态呈现安全状况。平台技术提供方朗坤智慧科技股份有限公司董事长武爱斌说,在此之前,信息化平台软件被国外垄断,销售和维护价格高昂,现在成功实现国产自主可控,把命门掌握在自己手里。

依赖人力的物流行业,正努力从劳动密集型向技术密集型转变,工业互联网技术把物流业从肩扛手提的传统模式,带入了科技驱动的新物流时代。位于南京雨花物流基地的苏宁云仓24小时火力全开“5G融合工业互联网技术后可实现商品进出库调配、货物自动存储与移动。据介绍,工业互联网最大的效能就是减少人力成本,实现卸货、拣选、包装、分拣、装车物流全环节的无人化。

当然,5G+物联网构成的新网络,还需要应对发展网络、产业、商业模式等方面的一项项具体挑战,需要进一步加大投入,促进融合。

从江苏5G工业互联网目前发展的情况来看,还暴露出数字基础设施不足、中小企业的设备联网率低、网络标准不明确、协议不同等问题。5G纳入工业无线技术标准,通过边缘计算等技术实现生产区域网络全覆盖和各系统数据互联互通,鼓励企业、设备、产业链同步上云,通过“5G+边缘计算拉近云与生产线的距离,打造扁平化、体系化、差异化的5G工业网络。

5G智能驾驶,让聪明的车驶向智慧的路

在交通领域,物联网的发展使得汽车与外界的关系进一步加强。车辆上的5G和物联网应用吸引着大家的目光。

参观者坐进驾驶舱,仿佛在玩驾驶游戏的远程驾驶。与无人驾驶不同,远程驾驶是驾驶员坐在远程虚拟座舱里,通过屏幕实时观看车辆前方路况。驾驶人操作虚拟座舱里的方向盘等设施,通过5G网络将转向、加油门、踩刹车等信号迅速传输给车辆,远程遥控汽车驾驶。由于路测比较复杂,远程驾驶目前处于试验阶段,待技术成熟后,可以先运用到一些有危险性的工矿内,通过后端远程驾驶,来避免人员在车内实际操作。

远程无人驾驶正在探索,5G自动驾驶已实现质的飞跃。放眼欧美,以谷歌为代表的无人驾驶汽车携带的各种传感器可以检测到远达两个足球场范围内的物体,特斯拉无人驾驶汽车已经量产并投入使用。江苏省无人驾驶技术另辟蹊径,借助车路协同、高精度定位等核心能力,已有苏州高铁新城智能网联汽车先导区和无锡车联网先导区多个应用场景。

苏州高铁新城智能网联汽车先导区是苏州为智能交通世界大会打造的示范项目,目前一期项目已完成8.4公里道路改造。苏州移动副总经理陶群介绍,高铁新城一期建设在单车智能化的基础上更加注重车路协同,借助5G低时延、大带宽的特点,让汽车对路侧信息进行有效判断,提升自动驾驶的安全性,为自动驾驶的规模商用奠定了基础。

在高铁新城自动驾驶开放测试道路上,乘坐自动驾驶车,驾驶员无须进行任何操控,凭借量产数据、数据驱动算法以及两者闭环自动化不断积累和迭代的飞轮式技术创新,即可自动实现车辆的加速、避让、停车。

5G技术已不仅仅局限于让汽车座舱智能化,而是开始让道路等基础设施更加聪明

不过,万物智联也是一把双刃剑。物联网发展走到十字路口,面临各种新挑战,万物智联也引发隐私泄密的安全担忧。欧洲物联网理事会创始人罗布··克拉内堡表示,一方面一些技术与创新并没有提供有意义的服务,另一方面,创新的商业模式在安全、隐私、融资等等方面不透明,难以让人放心。他表示,随着5G与物联网的深度融合,连入网络的实体正在发生变化——可以是人,也可能是无人驾驶的汽车、家用电器,这就需要创新监管模式。他相信中国在物联网与智能化发展方面,将会获得巨大的成就。

ChinaIT.com 网站文章仅限于提供更多信息,不代表本网站立场观点。如需转载,请注明来源 。转载之文章来源于互联网,如有版权问题,请与我们联系:content@chinait.com。

下载 ChinaIT.com APP,随时掌握最新IT资讯