零跑汽车等9家企业获德清自动驾驶测试牌照

浙江在线11月8日讯(浙江在线记者 张鑫)在10月25日举行的2019全球未来出行大会上,无人驾驶体验项目成为公众关注的焦点。同时,德清智能网联汽车封闭测试场正式发布启用,成为全国首个全县域开放的城市级自动驾驶测试区。

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会上,德清县向浙江零跑汽车、中车时代、上海蔚来汽车等9家企业颁发了测试牌照,而这也是零跑汽车获得的第二张自动驾驶牌照。

自动驾驶项目大热

  各大车企集体发力

近两年,自动驾驶的发展得到了政府不少支持,从北京发布首列自动驾驶路测报告可以看出,许多的自动驾驶企业已经进迈入了商业化阶段,随着L2、L3级自动驾驶汽车加速落地,国内的自动驾驶技术发展已经向美国顶尖前列自动驾驶技术靠拢。而自动驾驶技术的兴起,也让不少企业加入到自动驾驶发展浪潮中。

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在浙江,经过几年资金以及技术发展的洗礼,在推动自动驾驶商业化落地的过程中,也涌现出一批实力较为出色的企业。诸如零跑、吉利、威马等整车企业,都在自动驾驶领域具备了L2或L3级别的技术实力。值得注意的是,零跑汽车作为一家新势力智能电动车企业,也是汽车行业内为数不多的自研自动驾驶技术的企业。

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目前,零跑汽车所拥有的Leap Pilot智能驾驶系统,基于大华股份在安防监控和智慧交通领域的算法和技术积累,掌握从感知硬件、处理算法、执行部件整个流程的核心技术。零跑S01更是搭载由22个外在感知设备组成的全方位感知系统,由此带来安全、高效的11项智能驾驶辅助体验,从而实现自主泊车、自主驶出、自动跟车、车道保持、紧急制动等功能。

政策助推自动驾驶发展

  营造优越的技术发展环境

在美国,特斯拉依托美国对于自动驾驶的开放政策,在这一领域快速成长起来。配备了L3级别自动驾驶技术特斯拉车型也得以在自动驾驶领域大展拳脚。而法规政策保守的欧洲企业,在自动驾驶的研发进程上,要落后特斯拉许多。

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根据方案,德清将立足地理信息产业优势,围绕“车路网云图”等五大方面谋篇布局。以测试区和场景建设为依托,示范区将提供真实的道路、交通、通讯、社区、用户等场景,并开展10种以上特定场景下的示范应用,具体包括智能公交、景区无人巴士、智慧停车、无人物流与无人运输、L4级自动驾驶(高度自动驾驶)网约车等。作为示范区,德清将率先建成支持自动驾驶的5G通信网,年底前完成县城主城区LTE-V网络以及5G网络全覆盖,2020年实现全域全覆盖。

从政策上来看,德清县首个全县域的自动驾驶测试场地的开放,将让一批像零跑汽车这样研发智能驾驶的车企,有机会像特斯拉一样,在智能驾驶产业获得进一步提升,为国家自动驾驶产业发展助力。

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