一场人与AI的较量:当自动驾驶正式落地,我们的驾照何去何从?

随着5G网络的加速到来,很多曾经被搁浅的技术都已经重新回到我们的眼前。例如物联网技术、人工智能技术还有无人驾驶技术。

没有人可以否认,无人驾驶技术是一场史无前例的汽车交通革命。它的好处很多,例如可以解放我们的双手,例如可以降低驾车的门槛。但是有一个问题值得深思——当无人驾驶技术正式普及,人类司机还有用武之地吗?我们的驾照又该何去何从呢?

不过对此,小编觉得不用担心,因为无人驾驶技术仍然存在几个问题。

无人驾驶尚未成熟,成本太高

以特斯拉汽车为首,很多其他互联网公司和汽车公司都在研发无人驾驶技术。然而无人驾驶技术并不是我们想象中的那样容易,毕竟路况这个东西是无时无刻都在改变的,即便是特斯拉汽车,目前也无法拍着胸脯保证:我们的自动驾驶技术绝对没有问题!

另外就是成本太高,如今带有自动驾驶技术的汽车,通常情况下都不会低于50万。而50万对于很多年轻人来说,并不是一笔小数目,他们更需要这笔资金去创业、去买房,而能掏出50万去买一辆车的人,通常也不会相信无人驾驶技术。

大部分国家仍未彻底相信无人驾驶

无人驾驶技术真的可靠吗,我想大部分人听了以后的第一反应就是:怎么可能有人类驾驶的可靠!虽说我们应该接受先进的技术,但是事关安全,还是应该要经过高强度、大范围的测试才可以。

就拿我国来说吧!目前国内的法律还是不支持无人驾驶技术,即便是你真的入手了一辆配有无人驾驶技术的汽车,如果你使用了,也会被判定为无照驾驶。虽说我国北京、上海、深圳和重庆等地区已经设立了无人驾驶测试路段,但是现阶段仍然是实验性质,需要相关部门批准、专业团队测试,普通人想要靠着无人驾驶出门现阶段是不可能的。

无人驾驶万一出事,责任如何划分

这也是无人驾驶最可怕的地方,有学者质疑过特斯拉汽车的无人驾驶技术,并且他们只需要在地上化几个简单的符号,就可以让无人驾驶的汽车改变方向甚至停止前进。谁都无法保证无人驾驶技术就会万无一失。

假设无人驾驶的汽车撞倒行人,造成他人的伤亡。那这个责任又应该如何划分呢?是怪研发无人驾驶技术的公司、工程师,还是怪购买无人驾驶汽车的消费者呢?亦或者是怪这辆撞到人的汽车本身呢?这就是个很难定定夺的问题。所以小编相信,在相关的法律法规完善之前,无人驾驶机车仍然是水中月。

所以现阶段我们也不用为这个操心了,有驾照的朋友该开车就开车,没有驾照的朋友该学车就学车。大家觉得无人驾驶技术会在多少年之后普及呢?为什么?

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